本周，寧波正式迎來(lái)高溫天氣，昨天部分地區最高氣溫達到38.1℃。中午時(shí)分，記者來(lái)到在建的寧波舟山港梅山港區8號集裝箱泊位，發(fā)現這里安靜得很，只有吊機和壓路機發(fā)出的轟鳴聲，偶然會(huì )有三三兩兩的工人路過(guò)。
“為避開(kāi)正午高溫時(shí)段，我們實(shí)行錯時(shí)施工，這周都是早上5點(diǎn)開(kāi)工，上午10點(diǎn)收工，下午施工時(shí)間為3點(diǎn)到晚上8點(diǎn)。”梅山港區建設單位——寧波港建設開(kāi)發(fā)有限公司梅山項目部經(jīng)理助理熊恩偉告訴記者。
夏天，混凝土澆灌硬得快，特別是水下澆注時(shí)間要求高，建設方選擇了大面積集中施工，并對施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。“再過(guò)兩小時(shí)，這里就會(huì )是一片熱火朝天的景象，上百名工人頭戴安全帽，或澆注水泥，或焊接鋼梁，或開(kāi)著(zhù)挖機、鏟車(chē)來(lái)來(lái)往往。”據熊恩偉介紹，目前在梅山港區8號泊位和7號堆場(chǎng)建設的工人有140余人。
熊恩偉是梅山港區二期建設的見(jiàn)證者。2015年年底，梅山港區6號至10號集裝箱泊位正式開(kāi)始建造。一年后，他被公司派往梅山項目。去年底和今年4月，6號、7號泊位分別通過(guò)交工驗收。“這兩個(gè)泊位都可靠泊2.2萬(wàn)標箱的全球最大集裝箱船，目前正在進(jìn)行試運行。”指著(zhù)邊上已經(jīng)建成的6號、7號泊位，熊恩偉一臉的自豪。
梅山港區6號至10號泊位是國內等級最高的集裝箱碼頭，總投資約78億元，將建設2個(gè)20萬(wàn)噸級和3個(gè)15萬(wàn)噸級特大型深水泊位及相應配套設施。項目整體建成后，加上已經(jīng)投用的1號至5號泊位，預計年集裝箱吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)標箱，成為繼穿山港區集裝箱碼頭之后全球第4個(gè)“千萬(wàn)箱”級碼頭。
據了解，一個(gè)碼頭泊位正式建設周期一般為一年以上，泊位陸域堆場(chǎng)建設工期則為8個(gè)月左右。“根據計劃，8號集裝箱泊位將于年底通過(guò)交工驗收，7號堆場(chǎng)則將在8月底完工。”熊恩偉說(shuō)。
