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      “智能航運”的長江方案

      來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-09-12 9:15:00 分享至:

      江上,一套智能助航服務云平臺,匯聚“智能大腦”視覺增強、感知分析,精準規(guī)劃、主動預警,航道通航安全有序。

      港邊,一套智能港航調(diào)度云平臺,船-港-貨信息應有盡有,通行調(diào)度自動協(xié)同,航行服務全方立體,船舶營運高效經(jīng)濟。

      當前,隨著船舶風險感知、船舶狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)字孿生航道、北斗導航等在各關鍵環(huán)節(jié)的突破,上述兩大場景即將不止步于想象,通過智能航運建設,實實在在地逐步賦能長江航運高質量發(fā)展,促使長江航運在新技術的幫助下向生產(chǎn)效能的深度和廣度進軍。

      “智能航運是現(xiàn)代信息、人工智能等高新技術與航運要素深度融合形成的航運新業(yè)態(tài),在我們的設想下,長江智能航運方案將圍繞單船、水域、流域三個維度,開展單船輔助駕駛、水域交通組織、綜合導助航三類服務。”長江航道規(guī)劃設計研究院智慧航運創(chuàng)新工作室負責人、智慧航運首席專家郭濤介紹。目前長江航道規(guī)劃設計研究院已聯(lián)合行業(yè)相關單位,共同申報交通運輸部“長江上游典型航段智能航運科技示范”試點項目(以下簡稱“智能航運試點項目”),為實現(xiàn)長江航運智能化開展前瞻性試點應用。

      郭濤介紹,該試點項目產(chǎn)、學、研、用多方參與,結合業(yè)務生產(chǎn)實際及技術優(yōu)勢,將依托長江上游航段,圍繞“一套基礎設施、兩類云端服務平臺、三種輔助通航示范”思路開展先導應用建設,形成一套可復制、推廣的應用方案。團隊將搭建三維航運一張圖,集成助航服務、港航調(diào)度兩類支撐云平臺,基于長江上游霧區(qū)、庫區(qū)及控制河段,開展“航行視覺增強”“船舶輔助巡航”“通行組織調(diào)度”三項智能場景應用,提高山區(qū)河段船舶航行安全保障能力、航運發(fā)展科技水平和創(chuàng)新能力,力爭將長江航道打造為交通運輸智能航運創(chuàng)新試驗田、全國內(nèi)河航道數(shù)據(jù)賦能示范區(qū)。

      作者:楊翼遠

      圖文來源 中國水運網(wǎng)

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      本文關鍵詞:港航動態(tài) 標簽:智能航運
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