7月23日，位于深圳的鹽田國際集裝箱碼頭迎來目前全球最大運(yùn)載量的集裝箱船—“地中海古爾松”號首航，這是該輪在中國首航的最后一個掛靠港。這艘剛剛于7月4日下水的海上巨輪，半個月內(nèi)在中國大陸依次掛靠了天津港、青島港、寧波舟山港、上海港和深圳港。
“地中海古爾松”輪全長400米、寬62米，可裝載23756個標(biāo)箱，總噸位230000噸，甲板面積相當(dāng)于4個國際比賽使用標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，身軀可比肩航母，是目前世界上已完工的最大集裝箱船舶。“地中海古爾松”是地中海航運(yùn)訂購的11艘23000標(biāo)箱級船舶中交付的第一艘，其他10艘同等級的超大型船舶也將會陸續(xù)投入使用。
這樣的超級巨無霸，成功在中國大陸五大港口首航掛靠，再次展現(xiàn)了中國港口群的超級實(shí)力!讓我們簡單回顧下全球最大集裝箱船在中國大陸的首航之旅吧：
第一站：天津港
7月8日，“地中海古爾松”輪靠泊天津港太平洋國際集裝箱碼頭，在此完成3000余標(biāo)準(zhǔn)箱的外貿(mào)出口作業(yè)。
天津港位于“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)，同世界上180多個國家和地區(qū)的400多個港口有貿(mào)易往來，連續(xù)多年躋身世界港口前十強(qiáng)。今年前6個月，該港累計完成集裝箱吞吐量833萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6.7%，高于全國沿海港口平均增長水平。
第二站：青島港
7月11日， “地中海古爾松”輪安全靠泊青島港，刷新掛靠青島港超大型船舶的歷史紀(jì)錄。該船將在此裝卸集裝箱4234TEU。
能夠吸引大型船舶停靠，不僅因?yàn)榍鄭u港有世界領(lǐng)先的港口設(shè)施，還因?yàn)槠鋼碛信琶澜绲谝坏淖鳂I(yè)效率，可以為船公司提供“成本最優(yōu)，效率最快，服務(wù)最好”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。僅今年以來，青島港就在6月26日、27日接連兩次刷新集裝箱單班作業(yè)生產(chǎn)紀(jì)錄。其中，26日首破2.2萬箱大關(guān)，達(dá)到22072TEU;27日裝卸箱量達(dá)到22222TEU。
第三站：寧波舟山港
7月18日上午， “地中海古爾松”輪靠泊寧波舟山港北侖第三集裝箱公司碼頭。
據(jù)了解，今年上半年，寧波舟山港共計接靠20萬噸級集裝箱船舶274艘次，同比增長33%，加速開啟“大船時代”。
第四站：上海洋山港
7月20日， “地中海古爾松”輪駛抵上海洋山港，安全靠泊三期泊位。至此，當(dāng)今世界上已下水運(yùn)營的45艘2萬標(biāo)箱級超大型集裝箱輪，已悉數(shù)造訪過洋山港。
上海洋山深水港是具有20萬噸級集裝箱船舶靠泊能力的集裝箱樞紐港，擁有世界上最大的自動化碼頭，水水中轉(zhuǎn)輻射整個長江經(jīng)濟(jì)帶，是“一帶一路”的橋頭堡。
第五站：深圳鹽田港
7月23日，位于深圳的鹽田國際集裝箱碼頭迎來“地中海古爾松”號首航。該輪在鹽田國際靠泊期間，全程使用岸電，共裝卸約4200標(biāo)箱。
深圳港鹽田港區(qū)作為華南地區(qū)天然深水良港，擁有大型集裝箱深水泊位20個，天然航道水深達(dá)17.6米，全球最大的集裝箱船舶可自由進(jìn)出港區(qū)。憑借天然的深水條件、先進(jìn)的碼頭設(shè)施和高效的操作能力，鹽田港區(qū)頻頻獲得全球巨無霸貨輪青睞。
“地中海古爾松”號服務(wù)于亞歐航線，全程航行約36天。離開鹽田港區(qū)后，該輪將經(jīng)馬來西亞帕拉帕斯港駛往歐洲。
