9月1日14：25，國家能源集團(tuán)新疆公司首列“疆煤外運(yùn)”到港專列成功發(fā)運(yùn)。該組列車滿載66車4224噸新疆煤，從包神鐵路集團(tuán)甘泉鐵路金泉站裝車，通過鐵路運(yùn)輸，終達(dá)天津站下水黃驊港，標(biāo)志著新疆公司“疆煤外運(yùn)”新通道成功開通，對推動“疆煤東運(yùn)”戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。
一直以來，受限于運(yùn)力不足和運(yùn)輸成本較高，疆煤外運(yùn)業(yè)務(wù)困難，新疆公司在全國煤炭市場吃緊的情況下，勇?lián)茉幢９┴?zé)任，開拓思路，想方設(shè)法，大力探索“疆煤外運(yùn)”新通道，利用國家能源集團(tuán)一體化運(yùn)營優(yōu)勢，攜手包神鐵路開展外運(yùn)業(yè)務(wù)，通過對運(yùn)輸方案反復(fù)對比分析，確定了以紅沙泉露天煤礦為起點(diǎn)，通過汽運(yùn)至甘泉鐵路金泉站，再經(jīng)國家能源集團(tuán)自備鐵路運(yùn)輸至天津東大沽站卸車，下水黃驊港的最優(yōu)路線。此次汽車、火車、航運(yùn)聯(lián)合的保供運(yùn)輸方式，使新疆公司煤炭銷售進(jìn)一步融入全國煤炭保供大循環(huán)，銷售半徑不斷擴(kuò)大，延伸至全國十余個省市，有力支援了內(nèi)地企業(yè)用煤需求。
據(jù)了解，新疆煤到港運(yùn)輸汽運(yùn)運(yùn)距近2000km、鐵路里程超1200km，可有效發(fā)揮鐵路通道貫通東西、直達(dá)港口的優(yōu)勢。為確保煤炭安全、準(zhǔn)時運(yùn)達(dá)，新疆公司綜合考慮疫情防控、安全環(huán)保、行業(yè)政策和運(yùn)輸周期等因素，加強(qiáng)裝車組織，緊盯各運(yùn)輸環(huán)節(jié)，與紅沙泉礦、汽運(yùn)車隊(duì)、運(yùn)輸場站、鐵路上下游等單位保持溝通順暢，實(shí)現(xiàn)各單位高度配合、各環(huán)節(jié)有效銜接，充分做好應(yīng)對措施，保障了“疆煤外運(yùn)”成功實(shí)施。
圖文來源 國家能源集團(tuán)新疆公司
聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進(jìn)行刪除處理。
