近日，呂四起步港“2+2”碼頭項目2個(gè)10萬(wàn)噸級集裝箱碼頭通過(guò)竣工驗收，呂四起步港區集裝箱碼頭具備了正式開(kāi)港的條件。這也是南通港首批建成的兩個(gè)10萬(wàn)噸級集裝箱碼頭。
呂四起步港區“2+2”碼頭工程位于呂四作業(yè)區西港池南側，建設內容包括2個(gè)10萬(wàn)噸級集裝箱泊位和2個(gè)10萬(wàn)噸級通用泊位及后方陸域配套工程，泊位長(cháng)度1368米，其中8號至9號為集裝箱泊位，10號至11號為通用泊位。設計年通過(guò)集裝箱能力140萬(wàn)標箱，散雜貨能力710萬(wàn)噸。工程于2020年6月29日實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設，2021年底，兩個(gè)通用泊位完成竣工驗收并投入使用，實(shí)現新出海口開(kāi)港運營(yíng)。
“8號9號碼頭此前按照通用泊位建設，今年2月份，根據交通運輸部和江蘇省人民政府聯(lián)合批準的《南通港總體規劃》，開(kāi)始集裝箱功能改建工程。”呂四港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管委會(huì )港口管理局李成盛介紹，在經(jīng)過(guò)一系列的前期報批手續后，8月25日改建工程通過(guò)竣工驗收，標志著(zhù)通州灣新出海口呂四起步港碼頭工程圓滿(mǎn)劃上句號，呂四起步港集裝箱碼頭具備正式開(kāi)港的條件。
據悉，為實(shí)現南通港通州灣港區建設上海國際航運中心北翼集裝箱樞紐港和世界一流港口的目標，項目采用最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭技術(shù)，采用5G技術(shù)實(shí)現全自動(dòng)化作業(yè)的港區。同時(shí)依托數字化、信息化技術(shù)，配套建設功能完備、高度網(wǎng)絡(luò )化、技術(shù)先進(jìn)、高效聯(lián)動(dòng)的通州灣呂四起步港區一體化協(xié)同管控平臺，實(shí)現船舶、集箱和口岸物流信息的共享，支撐其成為全球一流港口戰略發(fā)展目標，實(shí)現“公鐵水、江海河”無(wú)縫銜接的集疏運體系。（陳璐璐）
圖文來(lái)源 新華網(wǎng)
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