7月25日，香港海港聯(lián)盟（簡稱“海港聯(lián)盟”）迎接全球最大集裝箱船舶之一的東方香港號（OOCL HONG KONG）首次靠泊海港聯(lián)盟旗下的葵涌八號集裝箱碼頭。東方香港號與另外10艘來自東方海外貨柜航運有限公司和中遠海運集裝箱運輸有限公司的超大型集裝箱船，自6月底開始投入海洋聯(lián)盟（OCEAN Alliance）之亞洲–北歐航線。這次海洋聯(lián)盟把香港納入該航線的停靠港，再一次確立香港作為國際航運樞紐和通往中國內(nèi)地門戶的地位。
海港聯(lián)盟自今年1月成立以來，已完成船只泊位和堆場策劃的部署，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務。海港聯(lián)盟成員管理合共23個泊位，劃分為三個碼頭區(qū)域，為環(huán)球航運聯(lián)盟和獨立船公司提供更高效率的服務。
東方香港號于2017年5月成為世界第一艘裝載量超過21,000個標準箱的貨柜船，總裝載量為21,413個標準箱。目前，全球有12艘裝載量超過21,000個標準箱的集裝箱船，其中8艘行走于這條由海洋聯(lián)盟營運的亞洲–北歐航線，當中包括中遠海運旗下最大集裝箱船中遠海運銀河輪（COSCO SHIPPING GALAXY），該船于其處女航時，本月初亦靠泊香港。
中遠–國際貨柜碼頭(香港)有限公司董事總經(jīng)理岑啟成(左六)亞洲貨柜碼頭有限公司董事總經(jīng)理諸漢良(右六)與海運及港口發(fā)展專員李頌恩女士(中)聯(lián)同各嘉賓在中遠海運銀河輪前留影。
海洋聯(lián)盟的亞洲–北歐航線服務由6月26日起靠掛香港，航線途經(jīng)香港-上海-寧波-廈門-鹽田-新加坡-菲力斯杜港-塞布律格港-格但斯克-威廉港-比雷埃夫斯-巴生港-香港。
