8月14日，西部陸海新通道暨陸路啟運港退稅試點政策廣西推介會在西安舉辦。據(jù)悉，該推介會旨在深入實施全國首個陸路啟運港退稅試點政策，加強與陜西共享新通道發(fā)展機遇，務實深化桂陜?nèi)轿缓献鳌?/p>
推介會上，廣西、陜西兩省區(qū)相關單位和企業(yè)代表圍繞西部陸海新通道建設投資機遇、陸路啟運港退稅試點政策解讀、北部灣國際門戶港建設、西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列產(chǎn)品等內(nèi)容進行專題推介和發(fā)言。
陜西是古代陸路絲綢之路的起點，而廣西北海是古代海上絲綢之路的始發(fā)港。此次推介會的舉辦，讓西部陸海新通道將桂陜兩省區(qū)緊密聯(lián)系在一起，實現(xiàn)合作共贏。
近年來，在黨中央、國務院的大力支持和沿線省份的共同努力下，廣西、陜西等通道沿線兄弟省份強力推進新通道建設并取得顯著成效。目前，西部陸海新通道的吸引力和競爭力不斷增強，已成為中西部地區(qū)貨物出海出邊的主要通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)最快速、最便捷的運輸通道。今年1—7月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列共開行4978列，同比增長45%；北部灣港完成集裝箱吞吐量379.91萬標箱，同比增長22.01%。
此外，今年3月，財政部、海關總署、稅務總局聯(lián)合印發(fā)《關于陸路啟運港退稅試點政策的通知》，為桂陜兩省區(qū)更深層次的交流合作帶來新的機遇。
當天，雙方還舉行陸路啟運港退稅試點政策海鐵聯(lián)運班列（西安—北部灣港）戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽訂儀式，宣布西部陸海新通道（西安—北部灣港）海鐵聯(lián)運班列常態(tài)化開行。
（記者/周如雨）
圖文來源 廣西日報
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