近日，山東港口陜西(榆林)內陸港掛牌儀式在榆林象道物流園舉行，這是山東港口設立的第30個(gè)內陸港，標志著(zhù)山東港口黃河流域內陸港布局進(jìn)一步完善，邁出了加快建設世界一流的海洋港口、服務(wù)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的堅定一步。
掛牌當日，山東港口物流集團與榆林市商務(wù)局、口岸辦、海關(guān)、工商聯(lián)等進(jìn)行座談，表示將以山東港口陜西(榆林)內陸港掛牌為契機，加強各方協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同建設“陜西榆林—山東港口青島港”物流新通道，加速發(fā)展外向型、開(kāi)放型經(jīng)濟。
陜西榆林位于陜甘寧蒙晉五省交界處，是我國煤炭及關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的主產(chǎn)區。榆林象道物流園更是陜北地區最大的鐵路物流園區，擁有件雜貨、集裝箱等鐵路專(zhuān)用線(xiàn)27條，規劃鐵路倉庫及快裝區、公共服務(wù)區、綜合保稅區、商務(wù)配套區和采購交易區五大功能區，區位優(yōu)勢顯著(zhù)。自園區投入運營(yíng)以來(lái)，年發(fā)運能力達2000萬(wàn)噸，煤炭集裝箱發(fā)運占比38%，其豐富的煤炭、出口貨源市場(chǎng)及鐵路專(zhuān)用線(xiàn)資源為陜西(榆林)內陸港的建設打下了堅實(shí)基礎。
山東港口是國家能源和大宗散貨的重要集散中心，其豐富的航線(xiàn)、海鐵聯(lián)運通道及內陸港資源與西北地區現代物流樞紐建設目標及榆林市流動(dòng)經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟發(fā)展需求高度契合。2019年以來(lái)，山東港口曾多次赴陜西榆林開(kāi)展實(shí)地考察；2020年3月，首次以蘭炭為貨源基礎搭建起“陜西榆林-山東港口日照港”海鐵聯(lián)運通道，初步構建起港口與內陸市場(chǎng)的連接渠道；2021年11月，面對國內煤炭超預期的高速增長(cháng)，物流集團攜手鐵路部門(mén)為當地煤炭企業(yè)打造了“鐵路+供應鏈”多式聯(lián)運物流方案，截至目前已累計運輸6.3萬(wàn)噸，形成了港口與內陸城市高效聯(lián)動(dòng)發(fā)展的良好局勢。
據介紹，后續，山東港口物流集團將以“陜西榆林-山東港口青島港、日照港”海鐵聯(lián)運班列為紐帶，推進(jìn)內陸港功能完善，為煤化產(chǎn)品市場(chǎng)提供綠色物流通道，著(zhù)力構建集“通道+樞紐+平臺+商貿”于一體的現代物流運輸體系，以實(shí)際行動(dòng)助力港城聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展。
圖文來(lái)源中國水運網(wǎng)
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