5月中旬，省港口集團在福州港羅源灣港區和平潭港區的區域優(yōu)化整合正式落地，福建省國有港口區域化整合完成了兩塊重要“拼圖”。全省范圍內“一市(區)一港”區域化發(fā)展的新格局初步形成。
據介紹，在羅源灣港區，省港口集團將所持可門(mén)港物流及福能萬(wàn)業(yè)公司股權整合至福州港務(wù)集團，由福州港務(wù)集團負責經(jīng)營(yíng)管理。由此，福州港務(wù)集團業(yè)務(wù)覆蓋羅源灣北岸南岸。在平潭港區，以平潭港務(wù)為主體，將福州港務(wù)集團持有的福港(平潭)國際港務(wù)有限公司股權轉讓給平潭港務(wù)，組建省港口集團在平潭綜合實(shí)驗區建設和運營(yíng)港口物流主業(yè)的全新平臺。
過(guò)去一年，漳州、泉州、寧德等地已初步完成區域內國有港口企業(yè)整合，組建全新的區域港口公司，一改當地港口散亂、主體復雜、無(wú)序競爭的局面。
可門(mén)港，是福州羅源灣南岸重要港區，沿線(xiàn)后方新材料、能源電力、現代物流產(chǎn)業(yè)密集。
省港口集團組建前，可門(mén)港物流由福能集團管理運營(yíng)。“可門(mén)港物流創(chuàng )立伊始即為福能集團的煤電產(chǎn)業(yè)服務(wù)。隨著(zhù)煤碼頭需求量處于下行通道，可門(mén)港亟須進(jìn)一步釋放其公共碼頭屬性，進(jìn)而更好地釋放潛能服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)。”在福州港務(wù)集團副總經(jīng)理林敬東看來(lái)，隨著(zhù)可門(mén)港物流整合入福州港務(wù)集團，羅源灣南北兩岸實(shí)現了集約化經(jīng)營(yíng)，福州港作為國際深水大港，整體戰略定位和布局更加清晰。
“此前，羅源灣的岸線(xiàn)資源分散于不同經(jīng)營(yíng)主體，這次統一整合到福州港務(wù)集團，實(shí)現一個(gè)港區一個(gè)經(jīng)營(yíng)主體、一套操作標準、一個(gè)對外服務(wù)窗口，是福州港打造大宗散貨重要口岸和中轉儲備基地的重要舉措。”省港口集團董事長(cháng)陳志平表示。
就在不久前，福州港羅源灣南北兩岸實(shí)現直航，不僅南北兩岸物流成本進(jìn)一步降低，也為南岸物流企業(yè)更好地服務(wù)北岸鋼材生產(chǎn)工廠(chǎng)創(chuàng )造新機遇。
整合成果立竿見(jiàn)影。5月，可門(mén)港物流單月接卸量突破128萬(wàn)噸，創(chuàng )今年單月最好接卸業(yè)績(jì)；完成貨物吞吐量、水水中轉貨量也分別較上月環(huán)比增長(cháng)11%、37.6%。
無(wú)獨有偶，平潭港口資源的整合，也讓一島岸線(xiàn)多經(jīng)營(yíng)主體的面貌徹底改變，形成一體化港口物流發(fā)展平臺，對臺物流聯(lián)通的功能更加突出。數據顯示，平潭港務(wù)整合當月貨物吞吐量較上月環(huán)比增幅達270.33%。
據悉，福建港口集團還將持續深入推進(jìn)各類(lèi)資源整合。著(zhù)力打造全省公共碼頭投資運營(yíng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，以福州港、廈門(mén)港為核心，打造東南國際航運中心和國際大宗散貨集散中心，帶動(dòng)區域港口發(fā)展，全省港口高效協(xié)同，加快建成世界一流的現代化港口群。(記者 林侃)
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