近日，兩艘裝載玉米的貨船歷時(shí)12天，從江蘇南通港抵達(dá)吉安泰和沿溪碼頭，這是14年來第一批由省外港口運(yùn)輸貨物至吉安泰和港。
5月5日，兩艘貨船從江蘇南通港啟航，經(jīng)長(zhǎng)江一路溯江而上694公里至九江湖口，然后折鄱陽(yáng)湖入贛江再溯江而上471公里，抵達(dá)吉安港泰和港區(qū)，停靠在泰和沿溪貨運(yùn)碼頭。貨船進(jìn)入江西境內(nèi)后，所經(jīng)各樞紐船閘管理部門給予大力支持和保障，確保了貨船一路順暢平安抵達(dá)目的地。抵達(dá)港口的船主康素蘭興奮地說：“得感謝國(guó)家建設(shè)高等級(jí)航道，我才能開著我的貨船裝貨回家鄉(xiāng)港口。過去，我們只能在贛江南昌港以下及長(zhǎng)江中下游營(yíng)運(yùn)，現(xiàn)在過去14年了，我們這兩艘船是第一批裝貨回家的本地船舶。”
據(jù)了解，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注贛江高等級(jí)航道的建設(shè)與發(fā)展，贛江三級(jí)航道的暢通，使得越來越多的大宗貨物和中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸逐漸向水運(yùn)有序轉(zhuǎn)移。這兩艘貨船裝載的玉米僅從運(yùn)價(jià)方面來估算，如果通過公路運(yùn)輸，托運(yùn)企業(yè)大約要多支出運(yùn)費(fèi)五六萬元。正是贛江高等級(jí)航道的安全暢通，幫助企業(yè)降低了運(yùn)輸成本，增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
圖/文來源大江網(wǎng)
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