晨報訊 （記者 葉子申）我省近日印發(fā)《福建省建設世界一流港口做大做強東南國際航運中心工作方案(2021-2023年)》（以下簡稱《方案》），目的是充分發(fā)揮我省港口資源優(yōu)勢，加快建設世界一流港口，打造廈門東南國際航運中心，驅動我省海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展。
《方案》提出了保障國際供應鏈暢通、推進“絲路海運”建設、創(chuàng)新多式聯(lián)運發(fā)展模式、增強港口腹地輻射能力等13條具體舉措，并細化28項重點任務清單。
《方案》多處重點提及廈門。按照《方案》，到2023年，力爭全省沿海港口吞吐量達7.3億噸、集裝箱1950萬標箱。其中，廈門港吞吐量力爭達2.3億噸、集裝箱1350萬標箱，世界一流港口建設取得重要進展，綠色、智慧、安全發(fā)展實現(xiàn)重大突破。
到2025年，廈門港要躋身世界一流，港口能力、運輸便利化程度、集疏運結構合理化水平、泊位專業(yè)化率、國際影響力等關鍵發(fā)展指標穩(wěn)居國內(nèi)前列；廈門東南國際航運中心建設卓有成效，全省建成功能分工合理、空間布局優(yōu)化、保障能力充分、具有比較優(yōu)勢的現(xiàn)代化東南沿海港口群。
《方案》明確，做大做強廈門東南國際航運中心，全面提升廈門港集裝箱通過能力。統(tǒng)籌利用好廈門灣深水岸線資源，全面提升廈門港集裝箱通過能力，進一步鞏固提升廈門港全國沿海集裝箱干線樞紐港地位。加強現(xiàn)有泊位能力釋放，推進海滄、東渡港區(qū)部分散貨泊位功能調(diào)整為集裝箱泊位，推動東渡港區(qū)集裝箱泊位整合提級，探索海滄港區(qū)一體化運營。
圖/文來源海西晨報
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