5月18日，記者從振華重工獲悉，該公司掀起生產(chǎn)高潮，多個(gè)海內外項目連續發(fā)運。
5月17日上午，振華重工為中國港灣尼日利亞萊基碼頭設計建造的首批3臺岸橋和10臺輪胎吊從長(cháng)興分公司發(fā)運。該項目共包括5臺岸橋、15臺輪胎吊。岸橋軌距30.48米、總起升高度52米、外伸距61米、后伸距15米。輪胎吊跨距為26.5米，起升高度20.62米，吊具下的額定載荷為41噸。
項目位于尼日利亞拉各斯州以東60公里的萊基港，是尼日利亞首個(gè)現代化深水港，項目建成后，將大幅提升非洲國際化大都市拉各斯的集裝箱集散能力，緩解城市和港區交通擁堵，降低國際貿易物流成本，提升尼日利亞經(jīng)濟競爭力。
5月14日， “振華23”輪裝載著(zhù)2臺DPW智利利爾奎碼頭岸橋、1臺智利科羅內爾碼頭岸橋、1臺厄瓜多爾TPG碼頭岸橋和4臺墨西哥輪胎吊從長(cháng)興分公司發(fā)運。
DPW智利利爾奎碼頭2臺岸橋軌距20米，吊具下65噸，前伸距65米，后伸距12米，采用TMEIC電控。此項目結構特殊，后伸距短，帶有艙蓋板平臺，且有起升和俯仰兩個(gè)機房。智利科羅內爾碼頭1臺岸橋于去年7月底開(kāi)工，前后大梁于去年11月底完成總裝。
厄瓜多爾TPG碼頭岸橋起升高度48米，軌距24.38米，前伸距65米，額載65噸，該岸橋安裝了車(chē)道指示系統，VAS系統，CCTV系統，同時(shí)還預留了OCR系統的接口和硬件。
墨西哥4臺輪胎吊于2021年5月13日開(kāi)工，設備額定負載41噸，軌距23.47米、起升高度20.65米、供電電源采用全變速柴油機供電480Vac，60Hz，使用EZ-SIEMENS電控。
5月16日，裝載著(zhù)520噸鋼板疊合梁的“華夏5號”駁船順利啟航，標志著(zhù)南京仙新路過(guò)江通道工程E1標項目正式進(jìn)入發(fā)運階段。
南京仙新路過(guò)江通道工程E1標段為南京仙新路過(guò)江通道工程棲霞大道立交主線(xiàn)鋼箱梁的制造及南引橋、南接線(xiàn)范圍內鋼板疊合梁的預制。E1標段鋼結構總重約1.8萬(wàn)噸，其中鋼板疊合梁約1.6萬(wàn)噸，鋼箱梁約2100噸，預焊件約100噸。目前，第3、4、5聯(lián)主梁已全部制作完成，相關(guān)拼裝工作預計5月底結束。（全媒記者 甘琛）
圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)
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