5月8日晚，一列裝載著(zhù)616噸貨物的湖南懷化-北部灣港-越南國際鐵海聯(lián)運專(zhuān)列，從懷化西站鳴笛啟程，馳向廣西北部灣港，抵港后將通過(guò)海輪運往越南桂武港和海防港，這是從懷化國際陸港發(fā)出的首趟鐵路箱下水專(zhuān)列。
據了解，此趟班列共裝載26個(gè)貨柜，主要有化工品、日用品、通用機械等產(chǎn)品。
為確保班列順利開(kāi)行，中鐵國際多式聯(lián)運有限公司、新海豐集裝箱運輸有限公司、廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司、陸海新通道（湖南）有限公司攜手合作，在貨源組織、運力統籌、時(shí)效安全等方面探索實(shí)踐、持續發(fā)力。
班列從懷化西站發(fā)出后，歷時(shí)約4-5天即可抵達越南，比傳統江海聯(lián)運縮短運輸時(shí)間10天左右，相比于從港口提海船空箱到懷化西站裝貨后再發(fā)運，時(shí)效縮短3天，成本節約三成。
貨物抵達海防港后，卸貨后的鐵路空箱可以直接到海防中鐵集裝箱堆場(chǎng)還箱，解決了境外客戶(hù)一直以來(lái)必須還箱到港口的困擾。與此同時(shí)，對于地理位置處于內陸中部的城市懷化而言，鐵路箱下水也有效解決了沒(méi)有海船公司還箱點(diǎn)、導致用海船箱難用海船箱貴的大難題。
2021年2月5日“懷化-北部灣港”鐵海聯(lián)運班列開(kāi)行，2021年3月30日開(kāi)行“北部灣港—懷化”集裝箱班列開(kāi)行，目前已實(shí)現常態(tài)化雙向開(kāi)行。
作為西部陸海新通道的重要樞紐和出海口，北部灣港集團持續提升港口、物流設施服務(wù)，為中西部?jì)汝懙貐^“走向蔚藍”、大力發(fā)展“向海經(jīng)濟”提供有力支撐。
下一步，北部灣港集團還將在湖南懷化等地共建內陸無(wú)水港，進(jìn)一步推動(dòng)物流、貿易、產(chǎn)業(yè)的融合升級，為湖南等中部地區進(jìn)出口貿易企業(yè)克服疫情影響搶占國外市場(chǎng)，進(jìn)一步深化與RCEP成員國的開(kāi)放合作提供有力支持。
圖/文來(lái)源北部灣港集團
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