近日，受新冠疫情和俄烏沖突影響，德國(guó)多個(gè)港口出現(xiàn)貨物堆積的情況。十幾艘計(jì)劃停靠漢堡港或不來(lái)梅港的貨輪現(xiàn)在需要等待數(shù)天甚至數(shù)周的時(shí)間才能靠泊。
漢堡港布查德凱碼頭是德國(guó)四個(gè)最大的集裝箱裝卸碼頭之一。眼下，有8艘貨輪正在那里等待。
碼頭管理公司負(fù)責(zé)人表示，“公司的狀況非常緊張，我們每個(gè)月需要增加800個(gè)班次，以應(yīng)對(duì)集裝箱和貨輪擁堵的情況。”
雖然碼頭管理公司及其母公司漢堡港物流集團(tuán)正在安排員工加班， 但碼頭上的集裝箱堆積情況仍舊日趨嚴(yán)重，貨物處理速度無(wú)法滿足需求，這也使得堆積和等待處理的集裝箱越來(lái)越多。
據(jù)漢堡港物流集團(tuán)獨(dú)立董事漢森透露，布查德凱碼頭主要負(fù)責(zé)處理遠(yuǎn)東貨物，目前物流集團(tuán)正在與客戶進(jìn)行磋商。
對(duì)此，專家警告稱，最糟糕的情況還未到來(lái)。漢堡工商管理學(xué)院教授尼內(nèi)曼坦言：“未來(lái)幾周情況將急劇惡化，擁堵和等待將更加漫長(zhǎng)。”他還指出，高昂的成本將最終轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，因?yàn)楦劭诤臀锪鞯幕靵y會(huì)加劇通貨膨脹。
德國(guó)聯(lián)邦工業(yè)聯(lián)合會(huì)(BDI)主席魯思沃(Siegfried Russwurm)表示，“德國(guó)工業(yè)界擔(dān)心未來(lái)幾周的生產(chǎn)流程會(huì)被打亂。尤其受到影響的是那些依賴原材料進(jìn)口或建筑部件交付的行業(yè)，以及通過(guò)海上交通運(yùn)輸成品的行業(yè)。”魯思沃說(shuō)，“企業(yè)和客戶已經(jīng)感受到國(guó)際物流動(dòng)蕩的影響。最近幾個(gè)月，由于烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)和新冠肺炎疫情的影響，運(yùn)輸價(jià)格上漲了一倍多。”
圖/文來(lái)源壹航運(yùn)
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