港口，是國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的物流連接節(jié)點(diǎn)；自貿(mào)片區(qū)，以創(chuàng)新改革積極推動(dòng)貿(mào)易自由化、便利化為主要目的。歷經(jīng)七年發(fā)展，廈門自貿(mào)片區(qū)已成為廈門港集裝箱業(yè)務(wù)最重要的發(fā)展優(yōu)勢(shì)之一。
“集團(tuán)所屬的碼頭，均在自貿(mào)片區(qū)的范圍內(nèi)。七年來(lái)，自貿(mào)片區(qū)與港口發(fā)展同頻共振，廈門港集裝箱業(yè)務(wù)不斷做大做強(qiáng)。”日前，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、廈門自貿(mào)區(qū)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳巖松接受本報(bào)專訪時(shí)表示，廈門自貿(mào)片區(qū)始終堅(jiān)持改革創(chuàng)新，聚焦國(guó)際航運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化廈門港的營(yíng)商環(huán)境、顯著增強(qiáng)港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
“自貿(mào)片區(qū)成立以來(lái)，廈門港集裝箱吞吐量從2016年的961萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)步增長(zhǎng)到去年的1204.64萬(wàn)標(biāo)箱，躋身全球集裝箱港口第十三位，同時(shí)，廈門港連續(xù)三年獲得‘中國(guó)十大海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境測(cè)評(píng)’最佳成績(jī)，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)也獲得國(guó)家AAAAA物流企業(yè)等一系列榮譽(yù)。”吳巖松說(shuō)，這些成績(jī)的取得，與自貿(mào)片區(qū)的銳意改革、敢闖敢試息息相關(guān)。
以入選商務(wù)部自貿(mào)區(qū)首批“最佳實(shí)踐案例”“2019中國(guó)改革年度改革案例”的廈門國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”為例，該平臺(tái)令口岸業(yè)務(wù)辦理實(shí)現(xiàn)“一個(gè)窗口、一次申報(bào)、一次辦結(jié)”一站式服務(wù)，港口船舶綜合服務(wù)能力大大提高。
更多的自貿(mào)片區(qū)創(chuàng)新舉措仍在持續(xù)推出，成為孵化、壯大新業(yè)務(wù)的肥沃土壤。前不久，在廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)的支持下，廈門港加大多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)推廣，一批批內(nèi)陸貨物，在“一單制”助力下，順利經(jīng)廈門港發(fā)往RCEP成員國(guó)，貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“一次委托、一次付費(fèi)、一單到底”，不僅時(shí)效更高，供應(yīng)鏈成本也有效降低。吳巖松認(rèn)為，這將顯著增強(qiáng)廈門港的腹地拓展能力，“絲路海運(yùn)”和中歐班列業(yè)務(wù)將保持較快發(fā)展勢(shì)頭，“海絲”“陸絲”無(wú)縫對(duì)接，開(kāi)放大門越開(kāi)越大，也促進(jìn)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
作為廈門自貿(mào)區(qū)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)，吳巖松說(shuō)，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)定期積極聽(tīng)取商會(huì)成員企業(yè)的意見(jiàn)，以體制機(jī)制創(chuàng)新為核心，各部門、企業(yè)多方聯(lián)手打出系統(tǒng)性集成化的提效降費(fèi)促便利組合拳。“比如，近幾年來(lái)的新冠肺炎疫情給港航企業(yè)帶來(lái)較大沖擊，相關(guān)紓困舉措的及時(shí)推出，幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)，為‘六穩(wěn)’‘六保’大局以及‘兩鏈’穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量，也助力港口高質(zhì)量發(fā)展。”
營(yíng)商環(huán)境的改善，不僅直接反映在廈門港集裝箱吞吐量上，也反映在廈門港越織越密的航線網(wǎng)絡(luò)中：目前，廈門港開(kāi)設(shè)集裝箱班輪航線158條，通達(dá)52個(gè)國(guó)家和地區(qū)的143個(gè)港口，全面覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)、金磚國(guó)家和RCEP成員國(guó)。（文/本報(bào)記者徐景明湯海波）
圖/文來(lái)源廈門日?qǐng)?bào)
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