美國參議院周四一致通過了一項改善遠(yuǎn)洋運(yùn)輸監(jiān)管的法案。該法案的支持者表示，這一舉措將有助于緩解出口商品積壓的問題。
由參議員John Thune和Amy Klobuchar提出的《海運(yùn)改革法案》(Ocean Shipping Reform Act）將加強(qiáng)美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)的調(diào)查權(quán)力，并提高行業(yè)實踐的透明度。
參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖Chuck Schumer表示，這項立法“將通過改革航運(yùn)中可能會損害出口的做法，使出口商降低成本。”
Schumer指出，“供應(yīng)鏈的積壓使得貨物更難離開這些港口，抵達(dá)目的地。而由于貨物在港口閑置，生產(chǎn)商就會損失越來越多的錢。”
該法案將禁止海運(yùn)公司不合理地減少出口機(jī)會，同時，F(xiàn)MC將為此制定新規(guī)則。它還將要求海運(yùn)公共承運(yùn)人每個季度都需向FMC報告在美國港口的“總進(jìn)出口噸位”。同時，它將允許FMC開始調(diào)查海運(yùn)公共承運(yùn)人的商業(yè)行為，并實施執(zhí)法措施。
Klobuchar表示:“港口的擁堵和運(yùn)輸成本的增加給美國出口商帶來挑戰(zhàn)，在短短兩年內(nèi)，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬r格增長了四倍，這提高了消費(fèi)者的成本，并損害了我們的企業(yè)。”Thune表示，該法案將使“海運(yùn)公司更難無理拒絕準(zhǔn)備在美國港口出口的貨物。”
據(jù)悉，在去年12月，美國眾議院以364票對60票通過了類似的法案，但議員們必須先解決分歧，才能最終將該法案提交給總統(tǒng)拜登簽署。
而在3月15日，白宮公布了一項試點的信息共享計劃，以幫助解決美國港口擁擠的問題。全美零售商聯(lián)合會本月表示，因消費(fèi)者需求激增和供應(yīng)鏈瓶頸的問題繼續(xù)引發(fā)港口擁堵，預(yù)計今年春季和夏季美國主要零售商品集裝箱港口的進(jìn)口貨物量將接近紀(jì)錄高位。
圖/文來源智通財經(jīng)
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