她們自尊自強(qiáng)、自立自信；她們各司重任、堅毅奮進(jìn)；她們勤勞賢淑、執(zhí)著奉獻(xiàn)，處處都有她們不畏艱險、奮勇向前的拼搏身影。
她們愛崗敬業(yè)，是建設(shè)一線的鏗鏘玫瑰，用專業(yè)和擔(dān)當(dāng)演繹新時代的灼灼芳華。
三月春光，姹紫嫣紅，最美不過她們。今天是“三八”國際勞動婦女節(jié)，舞臺屬于她們，讓我們一睹這些央企女團(tuán)的風(fēng)采，向她們致以節(jié)日最美好的祝福！
中交集團(tuán)
龍門吊駕駛室內(nèi)，44歲女司機(jī)王亞利左手握著方向桿，右手操作著吊鉤桿，聽著對講機(jī)里的指令，熟練地操縱著橘紅色的龍門吊在滑軌上緩緩滑動。
說到龍門吊司機(jī)，大多數(shù)人都會認(rèn)為這是男人干的活，因為這個工作又苦又累又危險，每天面對著幾十米高的爬梯，在不足3平方米的駕駛室內(nèi)一待就是一天，對王亞利來說卻是得心應(yīng)手。
比起其他的老師傅，王亞利工作時多了一份女性特有的平穩(wěn)和細(xì)膩。她平時主動了解工友吊裝的節(jié)奏和高度，和其他司機(jī)配合默契，雖然只有4年的吊裝經(jīng)驗，但技術(shù)水平和老員工相媲美。
中國能建
用熱愛和堅守展現(xiàn)勞動者風(fēng)采，梅琳在2020年11月榮獲中國能源化學(xué)地質(zhì)工會“大國工匠”稱號。穩(wěn)、準(zhǔn)、快的操作水平讓她能熟練吊裝起2300噸“巨無霸”機(jī)組轉(zhuǎn)子，精益求精、追求卓越的工匠精神讓她能在離地20多米的高空微調(diào)“點(diǎn)動”精確到1個毫米左右的距離。
在巴基斯坦NJ水電站工程中，梅琳更是走出國門，以女性特有的韌性歷時兩年出色完成了NJ電站4臺機(jī)組的部件吊裝任務(wù)，讓老外看了都夸一句“Chinese women,amazing!”
中國電建
克服精準(zhǔn)操作的技術(shù)難題，承受高度緊張的心理壓力，日復(fù)一日，年復(fù)一年。在“枯燥乏味”的日月交替中，這支“娘子軍”在平凡的崗位上交出了不平凡的答卷。
她們開創(chuàng)了大型水電工程“四倉同澆”的施工先河，創(chuàng)造了單月混凝土澆筑27.1萬方的世界紀(jì)錄，將中國纜機(jī)運(yùn)行水平提升到一個全新的高度。這支奮戰(zhàn)在金沙江畔的“娘子軍”，平均年齡30歲，充滿了生機(jī)，更是獲得了“全國三八紅旗集體”和“全國巾幗文明崗”兩大殊榮。
中國鐵建
2018年拉林鐵路軌枕預(yù)制任務(wù)啟動，崔欣、周萍、張玉娟、顏雙燕4人主動請纓來到高原建設(shè)一線，加入拉林鐵路建設(shè)大軍并組成軌枕質(zhì)檢女工班，負(fù)責(zé)全線近45萬根軌枕的質(zhì)量檢測任務(wù)。
近三年間，她們遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)親人、扎根青藏高原，苦練質(zhì)檢技能，臉上曬出了高原紅，雙手磨成了“鐵砂掌”，練就了一雙雙“火眼金睛”。
拉林鐵路建設(shè)任務(wù)完成后，女工班4人又重整行裝分赴廣西、貴州等地，積極參與南玉高鐵、貴南高鐵建設(shè)任務(wù)。她們將最美的年華綻放在拉林鐵路上，又將芳華延續(xù)到祖國鐵路建設(shè)的四面八方。
有一道光，天性柔軟卻有著改變世界的力量，這道光，是女性之光。為了中國的項目建設(shè)默默奉獻(xiàn)的“她力量”，再次向你們致敬！
圖文素材來源：中國交建、中國能建、中國建筑、電建微言、中鐵十一局集團(tuán)有限公司
