近日，承載17.1萬噸鋁土礦的“天寶海”輪在幾內(nèi)亞外海錨地完成全部過駁裝船任務，駛向中國，標志著煙臺港金波聯(lián)合港口與海外發(fā)展集團幾內(nèi)亞維嘉港首船鋁土礦聯(lián)合裝運獲得成功，為中國鋁產(chǎn)業(yè)供應鏈提供更多樣化的物流新選擇，為助力山東港口服務 “一帶一路”建設提供新運能。
“天寶海”輪是山東港口首條以“港口+板塊”方式在海外聯(lián)合裝運的鋁土礦船舶，先后在海外發(fā)展集團幾內(nèi)亞維嘉港裝載10.1萬噸，在煙臺港金波聯(lián)合港口裝載7萬噸，在大西洋圓滿完成跨港口、跨項目接力裝貨。
船舶作業(yè)期間，煙臺港金波聯(lián)合港口快速精準響應客戶需求，與相關作業(yè)方周密制定駁船作業(yè)計劃，科學調配生產(chǎn)要素，優(yōu)化各流程環(huán)節(jié)銜接，強化機械設備維保力度，最大限度提升泊位潮水利用率和船貨直取比，在規(guī)定時間內(nèi)高標準完成全部鋁土礦駁船裝運任務，有力保證“天寶海”如期完貨開航，得到各方一致好評，進一步凝聚了海外業(yè)務發(fā)展整體合力，為后續(xù)鋁土礦聯(lián)合發(fā)運打下堅實基礎。
據(jù)介紹，下一步，煙臺港依托中非鋁土礦全程物流鏈、全球最大鋁土礦中轉基地、“一帶一路”中非雙向物流黃金大通道始發(fā)港等優(yōu)勢平臺，積極布局海外新項目，在海外業(yè)務融合方面“鞏固存量、提升增量、做足新量”，加速形成“快接快卸、快裝快轉、快進快出”的全球化多元化物流態(tài)勢，更好服務“一帶一路”建設和中非貿(mào)易往來，在山東港口加快建設世界一流的海洋港口奮斗進程中走在前列、再立新功。（全媒記者 楊柳）
圖文來源中國水運網(wǎng)
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。
