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按照懸掛本國船旗的商船噸位計算，希臘以3億總載重噸一馬當先，位居全球首位，排名2-4位的分別是新加坡、中國和日本。
值得注意的是，丹麥超越美國位列第五。目前懸掛丹麥旗的商船隊擁有8380萬總載重噸，丹麥航運公司去年創(chuàng)匯284億美元，使航運成為該國最大的出口產(chǎn)業(yè)之一。
丹麥船東協(xié)會首席執(zhí)行官 Anne H. Steffensen表示，升至第5位表明丹麥實施的航運戰(zhàn)略是有效的。“我們看到丹麥航運公司運營的船舶數(shù)量增長顯著，同時有更多的船舶選擇懸掛丹麥旗。”
Steffensen 表示，“未來5到10年是通往碳零排放的關(guān)鍵時期，這將是航運業(yè)發(fā)展的一個契機。我們必須通過行業(yè)投資、研究、教育及創(chuàng)業(yè)來獲取所需的知識。”
丹麥商業(yè)部長Simon Kollerup重申航運業(yè)必須持續(xù)加強研究和創(chuàng)新，特別是在可持續(xù)發(fā)展方面。
據(jù)悉，丹麥正在努力增加船舶注冊的吸引力，計劃在2020年底前發(fā)展航運數(shù)字注冊。
