展望2022，中國交建深入貫徹黨中央國務(wù)院和國資委的工作部署，聚焦穩定增長(cháng)、創(chuàng )新發(fā)展、綠色低碳等領(lǐng)域，站在新征程新起點(diǎn)，為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展吹響號角。
中交工程服務(wù)全球 打造亮眼中國名片
“2022年到了，我們有自己的中交方案。推動(dòng)交通與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，探索建立以便捷交通為引導的城鎮布局、鄉村振興的發(fā)展模式，堅決當好國民經(jīng)濟發(fā)展的穩定器、壓艙石，為黨的二十大勝利召開(kāi)，作出我們中交的貢獻。”——中國交通建設集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)王彤宙
作為國內交通建設領(lǐng)域領(lǐng)頭企業(yè)，中交集團項目覆蓋到了全球157個(gè)國家和地區，在建項目達到6800多個(gè)。作為中國最大的海外項目承包商，中交集團800多個(gè)境外項目正在全力推進(jìn)中。
剛剛過(guò)去的2021年，在世界500強的排名中，中交集團又上升17個(gè)位次，這些公路、鐵路、大橋、港口不僅是中交集團的成績(jì)單，也是中國人遞給全世界的名片。
▲ 冬奧會(huì )國家高山滑雪中心
▲科倫坡港口城
▲克羅地亞佩列沙茨大橋
▲ 肯尼亞蒙內鐵路
在王彤宙看來(lái)，交通建設不僅是單純的基礎設施建設，通過(guò)“交通+”產(chǎn)生的拉動(dòng)效果非常明顯。蒙內鐵路是中交海外經(jīng)營(yíng)的一張靚麗的名片，運出了46.3萬(wàn)個(gè)集裝箱，為中國和肯尼亞的友好合作和經(jīng)濟發(fā)展都起到了很好的作用。此外，以前農村交通不便，現在村村通公路，鄉村越來(lái)越美，農民越來(lái)越富，農村的經(jīng)濟和勞動(dòng)力被進(jìn)一步激活。
創(chuàng )新引領(lǐng)轉型升級 鑄就高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)力
“項目到哪，創(chuàng )新突破就到哪。我們正在努力實(shí)現高水平科技自立自強，打造科技型世界一流企業(yè)。”——王彤宙
不管是大興機場(chǎng)、港珠澳大橋還是洋山港、深中通道，在每一次服務(wù)國家重大工程中，中交集團都根據需求把逢山開(kāi)路遇水架橋的精神運用到裝備制造的創(chuàng )新中。
▲ 中交廣航局的“金雄”輪擁有重達100噸、高達10米的30方巨型抓斗，通過(guò)定深平挖控制系統，高度誤差能控制在0.5米以?xún)龋氨韧诰驒C開(kāi)啤酒瓶蓋子。
世界首艘沉管浮運安裝一體船“一航津安1”集沉管浮運、定位、沉放和安裝等功能于一體，具有DP定位和尋跡功能，是目前世界上安裝能力最大、沉放精度最高、施工作業(yè)最高效、性能最先進(jìn)的海底隧道沉管施工專(zhuān)用船舶。
▲ 在北京東六環(huán)改造項目中，一種全新研發(fā)的超大盾構機投入使用。這樣一個(gè)國之重器是國內首臺完全自主設計，自主研發(fā)制造的16米級大盾構，這也意味著(zhù)在超大直徑盾構隧道的施工不再需要依靠國際的品牌。
截至目前，中交集團的核心專(zhuān)利已接近15000項。即便如此，王彤宙仍然表示，中交用于裝備創(chuàng )新的投入還要加大。
綠色低碳生態(tài)環(huán)保 項目建設環(huán)保先行
三年來(lái)，中交集團綠色低碳產(chǎn)業(yè)合同額超過(guò)1800億元，年均增長(cháng)率超過(guò)七成。生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳是未來(lái)項目推進(jìn)的一個(gè)重點(diǎn)。
王彤宙表示，以往隧道施工需要在地上建攪拌站，漿液再通過(guò)車(chē)輛一層一層運輸到隧道內，不僅跑冒滴漏現象時(shí)常發(fā)生，而且運輸成本、占用城市空間等方面問(wèn)題很多。但現在我們破解了這個(gè)難題，開(kāi)創(chuàng )性地將攪拌站集成在盾構機上，實(shí)現了“用漿不見(jiàn)漿”，減少了碳排放100噸以上。
征途漫漫，唯有奮斗。讓我們共同期待中交集團為黨的二十大勝利召開(kāi)交上一份滿(mǎn)意的答卷。
圖文來(lái)源：國資小新、中國交建
