時空跨越，轉(zhuǎn)瞬千年。海上絲綢之路所搭載的實物隨歷史演變而變遷，但其所搭載的合作精神，卻歷經(jīng)千年恒久傳承。7月11日，海絲港口國際合作論壇在浙江寧波舉行，來自44個國家和地區(qū)的專家及業(yè)內(nèi)齊聚東海之濱，共覓港口合作“最大公約數(shù)”。
海上絲綢之路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要組成部分。
中華人民共和國外交部國際經(jīng)濟(jì)司副司長郭學(xué)軍表示，構(gòu)建藍(lán)色伙伴關(guān)系要通過發(fā)展港口和航運產(chǎn)業(yè)加強陸海聯(lián)運，打造陸海新通道，建設(shè)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶，“為內(nèi)陸國開辟通向海洋的貿(mào)易大通道，從產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈中受益，讓世界經(jīng)濟(jì)增長動力更加強勁。”
此外，郭學(xué)軍強調(diào)，港口企業(yè)要積極適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和第四次工業(yè)革命的大潮，加強海洋科學(xué)研究和技術(shù)合作，“打造港口和航運業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，為海上絲綢之路安裝智慧引擎。”
國際港灣協(xié)會(IAPH)主席圣地亞哥·加西亞·米拉注意到，當(dāng)前港口面臨著能源轉(zhuǎn)換、綠色環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展方面的挑戰(zhàn)，“我們的主要使命就是讓港口運營方式更具可持續(xù)性，同時經(jīng)濟(jì)也能保持高速發(fā)展。”
圣地亞哥·加西亞·米拉提出要通過科技創(chuàng)新來支撐港口的可持續(xù)性發(fā)展，“與此同時，我們也需要高層次人才將智慧港口與城市發(fā)展有機結(jié)合。”
隨著常態(tài)化互訪機制和溝通渠道的建立，港口合作在全球不斷醞釀發(fā)展。
西班牙阿爾赫西拉斯港務(wù)管理局主席赫拉爾多·蘭德魯斯表示：“海絲港口國際合作論壇的召開，給我們帶來了很好的機會，讓我們可以交流彼此的想法，對航運業(yè)發(fā)展來說非常重要。”
以寧波舟山港為例，從區(qū)域小港發(fā)展成為年貨物吞吐量超10億噸的世界大港，寧波舟山港的發(fā)展離不開港口之間的合作。
浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)董事長毛劍宏表示，當(dāng)前港口行業(yè)競爭日趨激烈，港口企業(yè)應(yīng)放棄單一化、同質(zhì)化的模式，尋求以提高整體競爭力為目的的合作模式，“多方合作模式，把共商共建共享的原則轉(zhuǎn)化為實實在在的項目，轉(zhuǎn)化為看得見、摸得著的基礎(chǔ)設(shè)施，轉(zhuǎn)化為各方貿(mào)易服務(wù)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)增長的指標(biāo)。”
