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      車輛隨到隨配載 海口各港口開啟過海“高速模式”

      來源: 北青網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-01-28 9:41:14 分享至:

      資料圖:來源央視新聞客戶端

      海南日報(bào)海口1月26日訊(記者 郭萃)1月26日,海口各港口開始迎來進(jìn)出島高峰,海南日報(bào)記者從海南海峽航運(yùn)股份有限公司(以下簡稱海峽股份)獲悉,2022年春運(yùn)至今,瓊州海峽車客流較去年同期有大幅提升,海口各港口通過政企聯(lián)動聚焦效率提升,保障疏運(yùn)工作運(yùn)轉(zhuǎn)有序,疏運(yùn)秩序與服務(wù)水平較往年有了明顯改善。

      26日上午,記者在海口新海港待渡停車場看到,進(jìn)出島車輛明顯增多,交警部門則在港區(qū)入口附近的道路進(jìn)行疏通工作,確保進(jìn)出港主干道暢通,整個港口呈現(xiàn)出一派繁忙的景象。記者了解到,1月17日至1月25日期間,瓊州海峽兩岸四港進(jìn)出口共輸送車輛11.6萬輛次,同比增長71.6%;旅客37.7萬人次,同比增長130.4%。

      “我們已經(jīng)提前在網(wǎng)上預(yù)約購買了船票,從進(jìn)入港口到現(xiàn)在準(zhǔn)備登船,全程僅用了20多分鐘,效率比以前大幅提升。”自駕過海旅客陳先生說道。

      這得益于港航企業(yè)與政府職能部門、單位的通力合作,建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動新機(jī)制,確保了港口疏運(yùn)工作的有序順暢。據(jù)了解,為保障春運(yùn)期間出島車客的便捷出行,春運(yùn)期間海口各輪渡碼頭須實(shí)行“全預(yù)約過海模式”,以起到削峰填谷,引導(dǎo)出島司機(jī)旅客錯峰出行的作用,同時通過制定《2022年海口市綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作方案》,明確海口公安、環(huán)衛(wèi)、應(yīng)急、海事等部門和單位具體職責(zé),從各方面為港口做好春運(yùn)和疫情防控工作提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

      資料圖:來源央視新聞客戶端

      結(jié)合新海港、秀英港船舶數(shù)量多,發(fā)班航次密的特點(diǎn),海峽股份公司則制定了多套符合春運(yùn)不同時期車客流量的班期表,便于及時、靈活調(diào)整班期,充分保障春運(yùn)各時段港口車客的出行需求。

      2022年春運(yùn)作為瓊州海峽兩岸實(shí)現(xiàn)航運(yùn)資源一體化后的首個春運(yùn),海峽股份公司聚焦“過海慢”“耗時長”等旅客關(guān)心的問題,在瓊州海峽南北兩岸政府部門指導(dǎo)下,協(xié)調(diào)兩岸四港,通過集中調(diào)度管理瓊州海峽49艘客滾船舶,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度運(yùn)力、統(tǒng)一調(diào)度車客貨資源和統(tǒng)一調(diào)度港航資源,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)除粵海輪渡外的兩岸四港,東線、西線、運(yùn)力、港口、航線統(tǒng)調(diào)的新局面。

      “我們采取兩岸港口同時發(fā)班、車輛隨到隨配載等措施,切實(shí)提升港口泊位運(yùn)轉(zhuǎn)效率及船舶準(zhǔn)點(diǎn)率,突破車輛待渡時間過長瓶頸,進(jìn)一步縮短乘船時間,全方位開啟過海‘高速模式’。”海峽股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

      據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),1月1日至今,新海、秀英兩港出島車輛約9萬輛次,同比增長18.5%,而航班數(shù)僅同比增長4%,船舶利用率得到有效提升;車輛在港的平均待渡時間和平均船舶航行時間較以往已有明顯縮短。

      即日起,瓊州海峽客滾運(yùn)輸市場受旅游流、探親流、返鄉(xiāng)流的交織疊加,車、客流量將繼續(xù)不斷攀升。海峽股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將持續(xù)根據(jù)車客實(shí)際流量調(diào)整發(fā)班模式,最大限度、最快效率滿足司機(jī)旅客進(jìn)出島的需求。同時還將嚴(yán)格按照防疫部門要求做好疫情防控各項(xiàng)工作,保障春運(yùn)期間各環(huán)節(jié)的平安、高效、暢通。

      圖文來源北青網(wǎng)

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