來自浙江省港航管理中心的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年，寧波舟山港完成年貨物吞吐量12.24億噸，同比增長4.4%，連續(xù)13年位居全球第一;完成集裝箱吞吐量3108萬標準箱，同比增長8.2%，繼續(xù)位居全球第三。
年貨物吞吐量首次突破12億噸、集裝箱吞吐量首次突破3000萬標準箱、海鐵聯(lián)運量首次突破120萬標準箱、實現(xiàn)浙江省和全國港口企業(yè)中國質(zhì)量獎“零”的突破……2021年，寧波舟山港積極服務對接“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，全力落實疫情防控舉措，彰顯出港口的強大韌性和旺盛活力。
面對全球新冠肺炎疫情跌宕蔓延及其帶來的國際集裝箱海運運轉(zhuǎn)不暢、運力緊張、一艙難求、一箱難求等傳遞效應，寧波舟山港全力打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐，強化與航運公司、鐵路部門的合作，持續(xù)織密集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)和海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。
結(jié)合黨史學習教育“三為”專題實踐活動，寧波舟山港率先推出“空五條”，落實空箱船拖輪引航費用減免、空箱免堆期延長、管空服務等一系列補貼和服務舉措，吸引海外空箱回流，緩解出口企業(yè)集裝箱緊缺困局。
去年年底，寧波舟山港航線數(shù)量287條，較2020年年末新增航線27條，其中“一帶一路”航線達117條;海鐵聯(lián)運班列增至21條，業(yè)務輻射全國16個省(區(qū)、市)61個地級市。2021年，寧波舟山港全年空箱供給超754.8萬標準箱，同比增長23.1%。
與此同時，寧波舟山港依托全港船舶集中調(diào)度管理優(yōu)勢，將集裝箱干線船待泊時間控制在20小時左右，運行效率居國際、國內(nèi)主要港口前列。積極配合地方口岸管理部門，寧波舟山港嘗試集裝箱“抵港直裝”“船邊直提”等作業(yè)模式，免去港區(qū)堆存與多次裝卸環(huán)節(jié)，大幅度提升了進出口貨物流轉(zhuǎn)速度和效率。已成功開行的義烏“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運專列實現(xiàn)了一次申報、一次查驗、一次放行，進一步暢通了浙江外向型經(jīng)濟發(fā)展通道。
受鐵礦石、原油、煤炭等大宗散貨價格波動以及國內(nèi)鋼鐵等行業(yè)去產(chǎn)能因素影響，我國去年大宗散貨進口面臨巨大下行壓力。寧波舟山港發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，依托與長江沿線碼頭組成的鐵礦石運輸體系，協(xié)同作戰(zhàn)保障鐵礦石供應，去年共接卸40萬噸礦船58艘次。
針對電煤、油、糧食等事關(guān)民生的貨物運輸，寧波舟山港強化貨源組織，靈活安排靠泊和疏運計劃，多措并舉提升碼頭可作業(yè)時間。去年，寧波舟山港完成糧食接卸量同比增長48%。
圖文來源光明日報
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