“氫進(jìn)萬(wàn)家”是科技部與山東省政府聯(lián)合組織實(shí)施的氫能大規模推廣應用的示范工程，山東省是全國首個(gè)也是目前唯一的示范省。
“十四五”期間，科技部將通過(guò)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目分批支持示范工程實(shí)施，目前已啟動(dòng)了第1個(gè)定向項目，安排國撥經(jīng)費1.5億，實(shí)施周期為4年，根據示范工程和定向項目的總體要求，山東設置了氫能動(dòng)力及裝備關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與應用、氫能高速及零碳服務(wù)區關(guān)鍵技術(shù)集成與示范、氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范、氫能園區關(guān)鍵技術(shù)集成及示范、氫能車(chē)輛推廣與規模化運營(yíng)模式研究等5個(gè)子課題，分別由濰柴動(dòng)力、山東高速、山東港口、東岳集團、國創(chuàng )中心等牽頭實(shí)施。
在氫能港口方面，山東港口承擔項目中“氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范”課題，目標是打造兩座氫能港口。總體思路是在港口場(chǎng)景下，開(kāi)展港口清潔能源供給體系研究，充分利用港口周邊副產(chǎn)氫替代傳統的化石能源，同步開(kāi)展高效安全的港口氫能補給系統，港口氫能機電裝備和港口氫能動(dòng)力系統的研究開(kāi)發(fā)及應用示范。
主要是用3-4年時(shí)間完成3座港口加氫站、1座氫能綜合供能系統、10臺氫能軌道吊以及600輛氫能車(chē)輛的推廣示范，行駛里程要突破1600萬(wàn)公里，二氧化碳減排量超過(guò)16000噸，打造貫通運氫、儲氫、加氫和用氫的應用端全鏈條，覆蓋港口固定式裝卸機械設備、流動(dòng)式裝卸運載設備和水平運輸車(chē)輛全場(chǎng)景示范應用的氫能港口中國樣板。
近年來(lái)，隨著(zhù)國家“雙碳”戰略的提出，山東港口加快建設綠色低碳港口。山東港口早在2019年就開(kāi)始了氫能技術(shù)的集成研究與應用，當年就完成了氫能集卡在港口的應用測試。2020年，以山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭為依托，全球首次實(shí)現了將氫燃料電池在港口軌道吊上的應用。
2021年6月5日，山東港口在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布了綠色低碳港口“十四五”規劃，瞄準國際領(lǐng)先的智慧綠色港口目標，努力實(shí)現“能源消費低碳化，運輸方式綠色化，資源利用集約化，管理模式智慧化”四個(gè)突破，聚焦國際前沿的管理模式和先進(jìn)技術(shù)，爭當綠色智慧物流建設的探路者和港口綠色低碳發(fā)展的典范。
港口作為基礎性、樞紐性設施，是公路、鐵路、管路、水路等多種交通運輸方式的集聚中心，是能源消耗大戶(hù)，是降碳減排的重要領(lǐng)域。建設氫能港口，加快“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程的推進(jìn)，具有重要的示范意義。就在剛剛過(guò)去的2021年12月29日，山東港口在山東省委省政府、科技廳和青島市的大力支持下，率先啟動(dòng)了全國首個(gè)港口加氫站的建設，標志著(zhù)山東港口在“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程建設上邁出了堅實(shí)的一步。
圖文來(lái)源閃電新聞
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