12月31日上午8點(diǎn)，隨著(zhù)中遠海運“天秀河”輪作業(yè)的一個(gè)集裝箱吊裝上船，廣西北部灣港年集裝箱吞吐量首次突破600萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)18.8%，連續五年保持兩位數增幅，增速位列全國沿海主要港口前列。
北部灣港貨物吞吐量的激增，得益于西部陸海新通道的強勢帶動(dòng)。截至12月28日，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列突破6000列，增長(cháng)近33倍，為近年來(lái)中國增速最快的國際班列。
為搶抓上述機遇，北部灣港集裝箱業(yè)務(wù)團隊在深入挖掘汽車(chē)配件、紙漿等西部陸海新通道區域新貨源的同時(shí)，還充分發(fā)揮進(jìn)境水果、進(jìn)境肉類(lèi)指定監管場(chǎng)地優(yōu)勢，穩固冷鏈食品進(jìn)口業(yè)務(wù)，水果進(jìn)口同比增長(cháng)37%以上。與此同時(shí)，加強桂東班列貨源組織，賀州班列重箱量同比增長(cháng)176%。推動(dòng)區間貨源增長(cháng)，深挖海南與北部灣之間潛在本地貨源，完成集裝箱吞吐量同比增長(cháng)19%。
廣西中遠海運集裝箱運輸有限公司總經(jīng)理藍春潮表示，今年以來(lái)，該公司深化與廣西合作，加大航線(xiàn)及運力投入，在北部灣港完成吞吐量創(chuàng )歷史新高，突破230萬(wàn)標箱。“我相信在雙方的共同努力下，北部灣門(mén)戶(hù)港和廣西經(jīng)濟建設高質(zhì)量發(fā)展一定能夠打開(kāi)新的局面。”
廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理王征遠介紹，2021年北部灣港新增航線(xiàn)12條，目前共有航線(xiàn)64條，其中外貿航線(xiàn)37條，內外貿集裝箱航線(xiàn)基本實(shí)現了東盟國家及全國沿海主要港口的全覆蓋。
近年來(lái)，北部灣港也在加緊修煉“內功”，深入推進(jìn)智慧北港建設，實(shí)現數字化與傳統港口行業(yè)的重要融合，已先后建成集裝箱智能理貨系統、客戶(hù)服務(wù)平臺“北港網(wǎng)”、集裝箱設備交接單(EIR)系統、集裝箱車(chē)輛預約和智能閘口等。啟動(dòng)了RTG自動(dòng)化遠控改造，作業(yè)效率大幅度提升，集裝箱最高船時(shí)量、晝夜作業(yè)產(chǎn)量多次刷新歷史紀錄。
廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司負責人介紹，當前，欽州港東航道擴建一、二期工程調整項目順利建成，滿(mǎn)足20萬(wàn)噸級大型集裝箱船進(jìn)出港條件，標志著(zhù)北部灣港正式邁入萬(wàn)箱大船時(shí)代。同時(shí)，北部灣港全年新增設備78臺/套，增加集裝箱作業(yè)能力171萬(wàn)TEU/年。“十四五”期間，北部灣國際門(mén)戶(hù)港將全面實(shí)施擴能優(yōu)服，投資1000億元人民幣加強港航基礎設施，打造世界一流國際樞紐海港。
圖/文來(lái)源中新網(wǎng)
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
