紹興市上虞區(qū)充分發(fā)揮內(nèi)河水網(wǎng)先天條件以及鐵路在綜合運輸中的比較優(yōu)勢，創(chuàng)新多式聯(lián)運組織模式，積極引導(dǎo)交通運輸“公轉(zhuǎn)水”、“公轉(zhuǎn)鐵”，推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高綜合運輸效率。
一是優(yōu)化區(qū)域空間布局。謀篇布局打通瓶頸，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)水路、鐵路運量提升，重點實施上浦船閘及航道工程建設(shè)，目前橋梁工程已進(jìn)場施工，船閘部分施工圖已批復(fù)，已啟動船閘部分招投標(biāo)文件的編制工作;加快聯(lián)甬步伐，利用既有蕭甬鐵路的富余能力提升運力，7月10日紹興城際通勤列車向東聯(lián)通寧波;加快推進(jìn)杭紹臺高鐵上虞段進(jìn)度，目前征遷工作在確保無障礙施工前提下整體征遷進(jìn)度已完成至75%。
二是推動港口水運發(fā)展。引導(dǎo)貨源走水路，降本增效提升轄區(qū)港口碼頭裝卸綜合能力，曹娥作業(yè)區(qū)工程建設(shè)累計完成投資1.5億，其中一期工程500噸級泊位6個和二期工程500噸級泊位2個、錨泊位3個已建成交驗并投入使用，三期按計劃開工，2個錨泊位順利改建成集裝箱泊位，6月28日上虞第一個集裝箱碼頭成功首航并正式運營。此外，積極推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，努力改善內(nèi)河船舶運力結(jié)構(gòu)，淘汰老舊、小噸位船舶，目前船舶平均噸位已達(dá)509.6噸。今年1～6月，港口吞吐量147.5萬噸，同比上升88%。
三是深化公路貨運治理。通過強(qiáng)化嚴(yán)管源頭、治超執(zhí)法常態(tài)化、非現(xiàn)場執(zhí)法全天候全覆蓋等手段，倒逼陸路大宗貨物運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。目前，對本地464輛工程運輸車已全部納入戶籍化管理，戶籍化管理率為100%。同時公布上虞第一批4家重點貨運源頭企業(yè)，完成安裝使用稱重設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備，并充分利用科技治超手段，督促企業(yè)源頭裝載100%不超限超載。截止6月底，共查處違法超限運輸車輛872輛，罰款388.945萬元，卸載貨物1829.2噸，同比分別下降60.2%、38.71%、73.51%，違法車輛活躍度明顯下降。
