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      新加坡港擁堵加劇,運價翻3到5倍

      來源: 物流巴巴 發(fā)布時間:2021-12-30 10:27:09 分享至:

      由于船期延誤,運力將繼續(xù)受到限制,馬士基預(yù)計整個農(nóng)歷春節(jié)期間艙位依然會十分緊張。

      預(yù)計40英尺集裝箱將會供應(yīng)不足,但20英尺集裝箱會出現(xiàn)剩余,尤其是在大中華地區(qū),農(nóng)歷春節(jié)前部分地區(qū)仍將出現(xiàn)集裝箱短缺問題。

      由于需求仍然強(qiáng)勁,且訂單大量積壓,馬士基預(yù)計出口市場將持續(xù)處于飽和狀態(tài)。

      船期延誤將會造成運力下降,因此農(nóng)歷春節(jié)期間的艙位將會更為緊張。整體進(jìn)口需求預(yù)計將保持在大體相當(dāng)?shù)乃健?/p>

      另外據(jù)央視財經(jīng)26日報道,當(dāng)前新加坡港也陷入了擁堵。新加坡當(dāng)?shù)氐奈锪鞴颈硎荆衲甑母劭趽矶鲁潭仁趾币姡暗群虻臅r間從以前的2-3天變?yōu)楝F(xiàn)在的7-10天。

      為了提高港口裝卸的效率,新加坡港務(wù)局新增了20%的港務(wù)人員,讓港口24小時運作。同時重新開放了吉寶碼頭,提早將在建的大士港口堆場投入運營。鑒于海港的擁堵情況,新加坡還將一些貨輪轉(zhuǎn)到內(nèi)陸港通關(guān),然后通過鐵路和公路運送到目的地。

      缺少空箱的問題在新加坡也同樣存在。為了增加當(dāng)?shù)氐目捎孟洌局荒茏屨麠l船空箱回港。新加坡太平船務(wù)執(zhí)行主席張松聲說,部分船只從非洲返程時,他們選擇直接載滿空箱運回新加坡,不拉貨,也不在港口中轉(zhuǎn)。

      當(dāng)?shù)匚锪鞴菊f,今年以來,從新加坡出運的集裝箱運價也翻了三四倍左右,部分航線甚至翻了十倍。

      圖/文來源物流巴巴

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