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      河南再添連接“海上絲綢之路”新通道

      來(lái)源: 河南日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2019-01-13 6:00:00 分享至:

      1月8日上午,隨著一聲汽笛鳴響,首趟“中原號(hào)”班列駛出晉豫魯鐵路濮陽(yáng)東站直奔天津港,為河南省連通“海上絲綢之路”再添新通道。

      “中原號(hào)”班列從濮陽(yáng)始發(fā),經(jīng)京九鐵路向北,過(guò)滄州抵達(dá)天津港,目前每周開(kāi)通一至二班,未來(lái)計(jì)劃常態(tài)化密集開(kāi)行。“這是豫北乃至豫魯冀三省交會(huì)區(qū)域首條鐵海聯(lián)運(yùn)班列。”據(jù)濮陽(yáng)市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“將對(duì)豫魯冀三省交會(huì)地區(qū)外貿(mào)貨物起到強(qiáng)大的吸納集聚效應(yīng),使該地區(qū)加快融入國(guó)際貨運(yùn)支撐體系。”

      近年來(lái),濮陽(yáng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,去年外貿(mào)進(jìn)出口完成約53億元,進(jìn)出口貨物約200萬(wàn)噸。但長(zhǎng)期以來(lái),由于海關(guān)商檢機(jī)構(gòu)缺失和交通瓶頸制約,濮陽(yáng)進(jìn)出口貨物只能依靠公路運(yùn)轉(zhuǎn)至港口報(bào)關(guān),效率低、成本高。作為濮陽(yáng)“無(wú)水港”建設(shè)的先導(dǎo)性項(xiàng)目,“中原號(hào)”班列一舉改變單一的國(guó)際貨運(yùn)出海運(yùn)輸方式,開(kāi)辟了濮陽(yáng)及周邊地區(qū)貨運(yùn)出海新通道。

      濮陽(yáng)龍豐紙業(yè)有限公司出口南非的200噸高檔書(shū)寫(xiě)紙,成為“中原號(hào)”班列的首批“乘客”。“我們每年有3萬(wàn)噸文化用紙通過(guò)天津港銷(xiāo)往40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),班列開(kāi)通后可大大提高進(jìn)出口效率,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低運(yùn)營(yíng)成本。”公司總經(jīng)理徐常寧興奮地表示。

      本文關(guān)鍵詞:海上絲綢之路 標(biāo)簽:海上絲綢之路
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