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《智能船舶發(fā)展行動計(jì)劃（2019-2021年）》解讀
國際船舶網(wǎng) | 2019-01-01 智能船舶發(fā)展行動計(jì)劃
“青港拖1”輪在山東港口啟用 有兩顆動力“心臟”的智能船舶來了
人民網(wǎng) | 2023-01-12 智能船舶
丹心馭舟 為國遠(yuǎn)航 ——寫在“新海遼”輪運(yùn)營一周年之際
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注意！拉美和南美各國進(jìn)口貨物提單有新要求！
東方海外OOCL | 2019-02-14 進(jìn)口貨物
不忘初心，央企刮起最炫學(xué)習(xí)風(fēng)
企界 | 2021-06-11 央企 黨史 黨建
【獨(dú)家】“一帶一路”視野中的斯里蘭卡科倫坡港
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港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？
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散貨船“大智”到集裝箱船“荷花”，智能航運(yùn)離上海越來越近
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供稿單位
上海國際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
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上海海事大學(xué)
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