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《智能船舶發(fā)展行動計劃（2019-2021年）》解讀
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注意！拉美和南美各國進(jìn)口貨物提單有新要求！
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不忘初心，央企刮起最炫學(xué)習(xí)風(fēng)
企界 | 2021-06-11 央企 黨史 黨建
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【暢想2019—智慧篇】智在港口 引領(lǐng)轉(zhuǎn)型
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丹心馭舟 為國遠(yuǎn)航 ——寫在“新海遼”輪運(yùn)營一周年之際
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港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？
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全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達(dá)8.5天
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供稿單位
上海國際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學(xué)
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