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同樣造 1 噸運(yùn)量的船，為什么韓國船企開價能比中國高 24%？

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三大因素助推BDI指數(shù)創(chuàng)9年新高！行業(yè)迎來表現(xiàn)機(jī)會

e公司官微 | 2019-09-09 BDI指數(shù)
江蘇港口加速一體化，2019年營收預(yù)計同比增長12.3%

新華報業(yè) | 2020-01-03 江蘇港口一體化
聚焦內(nèi)河樞紐港口建設(shè) 助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量

新華日報 | 2020-01-17 內(nèi)河樞紐港口
從港口物流到海上風(fēng)電：大灣區(qū)與荷蘭半個世紀(jì)的經(jīng)貿(mào)之路

界面新聞 | 2022-06-29 港口物流海上風(fēng)電
廣州港丨“我為群眾辦實事”，港口人這樣做！

廣州港集團(tuán) | 2021-05-11 廣州港
366億重大資產(chǎn)重組來了！中國船舶披露重組草案，兩家公司今復(fù)牌

e公司官微 | 2019-08-15 中國船舶
警惕！船舶網(wǎng)絡(luò)安全帶來的風(fēng)險

中國船檢 | 2019-10-13 船舶網(wǎng)絡(luò)安全

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